Светва дюзата като съм на скорост и върна газта.. Изписва следните грешки....

[A.Arabadzhiev]

От доста време го имам проблема с Светването на дюзата на таблото и надписа Мотор контрол систем фаил. или нещо от сорта. 147 1.9JTD 16v 140ks. 2003 Преди го изписваше само при мокро време и то като доиде ред да поддам повече газ след 2500 оборота кам 3.. в последно време от както започнаха да се топят снеговете стана по често дори като запаля колата всичко е ОК.. работи 2/3 мин на място и без да съм поддал газ го исписва. Изгасям я, паля я и при паленето ми изписва ``латер ин филтер фул`` Горивния ми филтър е Уфи с датчик за вода 55 лева го взех преди година 2. мислех че сее събрало вода развих датчика отдолу и изтече кам 200/300 грама нафта след което като запаля и ми светне дюзата гася-паля и пак това за филтера. Светне ли ми дюзата свети в ЧЕРВЕН цвят на моята кола ( щото на някои е в жълто ) и след околу 10 секунди след това колата губи всякаква мощност. върви до 1500-2000 оборота колкото и газ да даваш. Закарах я на диатностика и след като исчистиха грешките решихме да направим еднин краг както си е закачена на лап-топа.
Газ всякакво каране от 1ва до 6-та рязко трагване намаляне на скорости не исключена както правех за да не светне лампата до преди това и нямаше проблем, не светна нищо. При скорост 150/ 190 маистора каза че работи перфектно и всичко в стоиности грешки не даде, и така в продължение на 20тина 30 мин.. Записахме грешките и при трите диагностики след малко ще ги напиша. Днес колата беше си загряла всичко наред през целия ден, слетобяд спрях за 5 мин до един магазин и като запалих пак светна ( а този път изобщо не съм минавал през локви нито дъжд ме е валял) Моля ако някои има представа да пише че незнам с какво ги заслужих тея ядове.. Косата ми побеля вече

Ето и грешките от първото закачане.

P 0601
P 0340
P 0683
P 0265
P 0238

Второ закачане..

Р 1193
Р 0238
Р 0683
Р 0601

Трето закачане...

Р 0238
Р 1236
Р 1193
Р 1195
Р 0704

Повтарящите са Р 0238 - което е Налягане на турбина маи.
Р 0683 и Р 1193

[A.Arabadzhiev]

Грешката от днес е Р 1193- като върна газта само и излиза че това е регулатора на Помпата за високо налягане.. 100 пъти е гледана темата няма ли някои да искаже мнение или предположение или да продава такъв регулатор/клапан. За Бога Алфисти Help me..!!!

[NightRider]

Грешката от днес е Р 1193- като върна газта само и излиза че това е регулатора на Помпата за високо налягане.. 100 пъти е гледана темата няма ли някои да искаже мнение или предположение или да продава такъв регулатор/клапан. За Бога Алфисти Help me..!!!

Ами за да видиш какъв ти е проблемът трябва да гледаш не само грешките, а и живи данни, в реално време. Грешките насочват
P1193 EGR Drive Overcurrent
P1195 SCP HBCC Failed To Initialize
P1236 Fuel Pump Control Out Of Range
Р0704 Неизправност във веригата на датчика за зацепване

[A.Arabadzhiev]

Да... гледахме ги в реално време и исписа е тая Р 1193 на 2ра давам газ до кам 3/4 хиляди оборота и като върна газта светва на лаптопа имаше 2 скали които вървят една с друга и Никола маистора ми каза че е допустимо да имат малко отклонение но като върна газта едната спада другата остава горе.....

[Bobo]

Голяма грешка да сложиш, датчика който идва с Уфи-то Другия ти проблем може да идва от 100 места и се иска точна диагностика иначе има опастност да смениш 1000 неща

[A.Arabadzhiev]

Голяма грешка да сложиш, датчика който идва с Уфи-то Другия ти проблем може да идва от 100 места и се иска точна диагностика иначе има опастност да смениш 1000 неща

Извиняваи ама не те разбрах коя грешка е голяма.. това че съм закачил буксата на филтъра ли ?

[NightRider]

Голяма грешка да сложиш, датчика който идва с Уфи-то Другия ти проблем може да идва от 100 места и се иска точна диагностика иначе има опастност да смениш 1000 неща

Я кажи що е грешка?
Колкото до диагностиката - трябва да гледаш определени параметри в графичен режим , а не дали ти се появява грешка. Бобо е прав

[A.Arabadzhiev]

Я кажи що е грешка?
Колкото до диагностиката - трябва да гледаш определени параметри в графичен режим , а не дали ти се появява грешка. Бобо е прав

Епа момчета тва обясних и аз.. гледахме различни графики в реално време ся аз не знам как им е точно ``Заглавието`` ама маистора обясни и ясно се виждаше как 2 графики синия и червена въреха заедно. Маистора ми обясни че това било необходимото налягане нужно от помпата а другата е неиното налягане и е допустимо да има леко отклонение, но при мен червената графика като върнех газта оставаше в горна точка а синята си спадаше.. и колата влиза в некакъв Сервизен режим

[NightRider]

Епа момчета тва обясних и аз.. гледахме различни графики в реално време ся аз не знам как им е точно ``Заглавието`` ама маистора обясни и ясно се виждаше как 2 графики синия и червена въреха заедно. Маистора ми обясни че това било необходимото налягане нужно от помпата а другата е неиното налягане и е допустимо да има леко отклонение, но при мен червената графика като върнех газта оставаше в горна точка а синята си спадаше.. и колата влиза в некакъв Сервизен режим

Епа сега бе малко по-подробен. Ама малко. Каква е била те тая графика, дето не се е връщала обратно? Ако е била за налягане на горивото (измерено) - то не ти работи регулаторът на налягане и това води до авариен режим. А е и опасно

[A.Arabadzhiev]

Епа сега бе малко по-подробен. Ама малко. Каква е била те тая графика, дето не се е връщала обратно? Ако е била за налягане на горивото (измерено) - то не ти работи регулаторът на налягане и това води до авариен режим. А е и опасно

А така ми незнам точно ама това и тои каза регулатор налягане на горивото.. Снощи докато ми светеше дюзата продължих да я карам без да я изгася и запаля отново и както си карах и угасна в движение.. Като дадох контакт и нещо започна да подчуква опред много бързо чукане все едно клапанче нещо завартях на стартер и запали. А иначе незнам дали е важно но преди месец някъде ми Сменяваха уплатнения и гумички на ГНП-то и след ремонта палеше много лесно, а сега повъртявам повечко на стартера а уш е по топло !

[NightRider]

А така ми незнам точно ама това и тои каза регулатор налягане на горивото.. Снощи докато ми светеше дюзата продължих да я карам без да я изгася и запаля отново и както си карах и угасна в движение.. Като дадох контакт и нещо започна да подчуква опред много бързо чукане все едно клапанче нещо завартях на стартер и запали. А иначе незнам дали е важно но преди месец някъде ми Сменяваха уплатнения и гумички на ГНП-то и след ремонта палеше много лесно, а сега повъртявам повечко на стартера а уш е по топло !

Не си играй, ще я строшиш

[Burkan]

Колега. не си прави експерименти да не стане по лошо. Явно работата е по сериозна, отиди в София в форумен сервиз да я оправят. Не се мъчи с майстори които не са много навътре с нещата.

[NightRider]

Колега. не си прави експерименти да не стане по лошо. Явно работата е по сериозна, отиди в София в форумен сервиз да я оправят. Не се мъчи с майстори които не са много навътре с нещата.

Да дойде, ама да не вдига обороти

[Mury]

Kaто и гледам грешките на тази кола,няма да се оправи във форума,има серизни драми тази кола.Я премерете масата на мотора как е,P0601 е сериозна грешка-в чексумата не ЕКУ-то

[A.Arabadzhiev]

Kaто и гледам грешките на тази кола,няма да се оправи във форума,има серизни драми тази кола.Я премерете масата на мотора как е,P0601 е сериозна грешка-в чексумата не ЕКУ-то

Ок.. Утре ще кажа на Никола да я види и нея. Смятaш че от там може да се габарка цялата система ?